কেন MBBR মিডিয়া ডেড জোনে ভাসে, ডুবে বা জমা হয়

এমবিবিআর মিডিয়া কীভাবে একটি স্বাস্থ্যকর চুল্লিতে সরানোর কথা

এমবিবিআর মিডিয়া জৈবিক চুল্লির মাধ্যমে ক্রমাগত সরানোর জন্য ডিজাইন করা হয়েছে যাতে সংযুক্ত বায়োফিল্ম বারবার বর্জ্য জল, দ্রবীভূত অক্সিজেন, পুষ্টি এবং স্তরের সাথে যোগাযোগ করে। বায়বীয় চুল্লিতে, এই আন্দোলন সাধারণত বায়ুচলাচল দ্বারা তৈরি হয়। অ্যানোক্সিক বা ইকুয়ালাইজেশন জোনে, পরিবর্তে যান্ত্রিক মিশ্রণের প্রয়োজন হতে পারে।

স্বাস্থ্যকর চলাচলের অর্থ এই নয় যে প্রতিটি ক্যারিয়ারকে অবশ্যই একই জলবাহী অবস্থায় থাকতে হবে। দেয়াল বা পৃষ্ঠের কাছাকাছি কিছু অস্থায়ী জমে থাকা স্বাভাবিক। যেটি গুরুত্বপূর্ণ তা হল মিডিয়ার বেশিরভাগ অংশই সঞ্চালিত হচ্ছে কিনা এবং ভাসমান, বসতি বা স্থবির বাহকের বড় স্থায়ী অঞ্চলগুলি বিকাশ করছে কিনা।

ক্যারিয়ারের ঘনত্ব গুরুত্বপূর্ণ কারণ এমবিবিআর মিডিয়া সাধারণত পানির ঘনত্বের কাছাকাছি থাকার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। যাইহোক, একটি পরিষ্কার প্লাস্টিক ক্যারিয়ারের ঘনত্ব শুধুমাত্র শুরু বিন্দু। একবার চুল্লি অপারেটিং হয়, কার্যকর বাহক একটি সংমিশ্রণ হয় প্লাস্টিক বায়োফিল্ম ধরে রাখা জল সংযুক্ত কঠিন গ্যাস বুদবুদ .

কেন এমবিবিআর মিডিয়া সারফেসে ভাসছে

অবিরাম ভাসমান প্রায়ই অপারেটরদের দ্বারা লক্ষ্য করা প্রথম অস্বাভাবিক আন্দোলন। একটি পাতলা অস্থায়ী পৃষ্ঠ স্তর সবসময় একটি গুরুতর সমস্যা নয়, তবে একটি বড় ভাসমান মাদুর বায়োফিল্ম এবং বর্জ্য জলের মধ্যে কার্যকর যোগাযোগ কমাতে পারে এবং স্ক্রিন, চ্যানেল বা যান্ত্রিক সরঞ্জামগুলিতে হস্তক্ষেপ করতে পারে।

1. সমাপ্ত ক্যারিয়ারের ঘনত্ব খুব কম

যদি সমাপ্ত মিডিয়া চুল্লির তরল থেকে যথেষ্ট পরিমাণে হালকা হয়, অপর্যাপ্ত মিশ্রণ এটিকে পৃষ্ঠে থাকতে দেয়। ঘনত্বের পার্থক্য রজন নির্বাচন, উত্পাদন বৈচিত্র্য, অত্যধিক ফোমিং, অনুপযুক্ত ফিলার বা একটি ক্যারিয়ার মডেল যা উদ্দিষ্ট প্রক্রিয়ার জন্য অনুপযুক্ত হতে পারে।

এই একটি কারণ ক্রেতাদের তুলনা করা উচিত সমাপ্ত ক্যারিয়ারের ঘনত্ব এটি তৈরি করতে ব্যবহৃত HDPE রজনের নামমাত্র ঘনত্বই নয়।

2. বায়ু নতুন ক্যারিয়ারের ভিতরে আটকা পড়ে

নতুন মিডিয়া শক্তিশালীভাবে ভাসতে পারে যখন এটি একটি ট্যাঙ্কে প্রথম প্রবর্তিত হয়। মিডিয়া সম্পূর্ণরূপে ভেজা হওয়ার আগে বায়ু অভ্যন্তরীণ চেম্বার বা পৃষ্ঠের বৈশিষ্ট্যগুলির মধ্যে থাকতে পারে।

এই ক্ষেত্রে, ভেজানো এবং সঞ্চালন পরে ভাসমান হ্রাস হতে পারে। অপারেটরদের তাই অবিলম্বে এই উপসংহার এড়ানো উচিত যে মিডিয়ার একটি নতুন ব্যাচ ত্রুটিপূর্ণ কারণ এটি প্রাথমিকভাবে পৃষ্ঠে থাকে।

3. জৈবিক গ্যাস অস্থায়ী উচ্ছ্বাস বৃদ্ধি করে

পরিপক্ক বায়োফিল্ম গ্যাসের বুদবুদ আটকাতে পারে। যেসব অঞ্চলে ডিনাইট্রিফিকেশন ঘটে সেখানে নাইট্রোজেন গ্যাস বায়োফিল্মের ভিতরে বা আশেপাশে উৎপন্ন হতে পারে। কার্বন ডাই অক্সাইড এবং অন্যান্য গ্যাস অস্থায়ীভাবে ক্যারিয়ার পৃষ্ঠের সাথে সংযুক্ত হতে পারে।

এটি পরিপক্ক বাহককে পর্যায়ক্রমে আরও উচ্ছল করে তুলতে পারে, বিশেষ করে যখন চুল্লির অবস্থা বায়বীয় এবং কম-অক্সিজেন সময়ের মধ্যে পরিবর্তিত হয়।

4. পৃষ্ঠের কাছাকাছি ফেনা, তেল এবং গ্রীস ট্র্যাপ ক্যারিয়ার

সার্ফ্যাক্ট্যান্ট, চর্বি, তেল, গ্রীস, বা স্থিতিশীল ফেনা ধারণকারী শিল্প বর্জ্য জল একটি পৃষ্ঠ স্তর তৈরি করতে পারে যা শারীরিকভাবে এমবিবিআর মিডিয়া ক্যাপচার করে। এই ক্ষেত্রে, সমস্যাটি একা ক্যারিয়ারের ঘনত্ব নয়। প্রিট্রিটমেন্ট, ফেনা নিয়ন্ত্রণ, বা তেল এবং গ্রীস অপসারণ মনোযোগ প্রয়োজন হতে পারে.

কেন এমবিবিআর মিডিয়া ডুবে যায় বা নীচে জমা হয়

নীচে জমা হওয়া স্বয়ংক্রিয়ভাবে মানে না যে প্লাস্টিক মিডিয়া নিজেই খুব ভারী। অপারেটিং রিঅ্যাক্টরগুলিতে, আরও সাধারণ কারণগুলি হল অত্যধিক বায়োফিল্ম, খনিজ জমা, কঠিন পদার্থ জমে থাকা, অপর্যাপ্ত মিশ্রণ, বা অত্যধিক ভরাট অনুপাত।

1. অত্যধিক বায়োফিল্ম বৃদ্ধি ক্যারিয়ার ভর বৃদ্ধি করে

বায়োফিল্ম প্রতিটি ক্যারিয়ারে ভর যোগ করে। স্বাভাবিক অবস্থায়, বায়ুচলাচল এবং বাহক সংঘর্ষের দ্বারা সৃষ্ট শিয়ার বায়োফিল্ম বৃদ্ধি এবং স্লফিংয়ের মধ্যে একটি গতিশীল ভারসাম্য বজায় রাখতে সহায়তা করে।

যদি জৈব লোডিং বেশি হয় এবং শিয়ার খুব কম হয়, বায়োফিল্মটি অস্বাভাবিকভাবে পুরু হতে পারে। ফলস্বরূপ বাহক ভারী এবং স্থগিত করা আরও কঠিন হতে পারে।

2. অজৈব স্কেলিং মিডিয়াকে ভারী করে তোলে

শিল্পের বর্জ্য জলে খনিজ থাকতে পারে যা বাহক পৃষ্ঠের উপর প্রবাহিত হয়। ক্যালসিয়াম কার্বনেট, আয়রন যৌগ, স্ট্রুভাইট, সিলিকা, বা অন্যান্য আমানত ক্যারিয়ারের ওজন বাড়াতে পারে এবং ধীরে ধীরে অভ্যন্তরীণ খোলা জায়গা কমাতে পারে।

এটি বিশেষভাবে গুরুত্বপূর্ণ যখন স্টার্টআপের সাথে সাথে না হয়ে কয়েক মাস ধরে ধীরে ধীরে ডুবে যায়।

3. স্থগিত কঠিন পদার্থ ক্যারিয়ারের ভিতরে আটকা পড়ে

কিছু ক্যারিয়ারের জ্যামিতিতে সংকীর্ণ অভ্যন্তরীণ চ্যানেল বা সুরক্ষিত চেম্বার থাকে। যদি বর্জ্য জলে উচ্চ স্থগিত কঠিন পদার্থ থাকে এবং হাইড্রোলিক শিয়ার অপর্যাপ্ত হয়, তাহলে এই কাঠামোর ভিতরে স্লাজ এবং খনিজ কঠিন পদার্থ জমা হতে পারে।

ফলাফল বাহকের ওজন বৃদ্ধি এবং কার্যকর বায়োফিল্ম এলাকা হ্রাস উভয়ই হতে পারে।

4. মিক্সিং এনার্জি খুব কম

এমনকি সঠিকভাবে তৈরি মিডিয়া স্থির হতে পারে যদি চুল্লি আর পর্যাপ্ত মিশ্রণ শক্তি সরবরাহ না করে। সাধারণ কারণগুলির মধ্যে রয়েছে:

• হ্রাস ব্লোয়ার বায়ুপ্রবাহ;
• ফাউল বা ক্ষতিগ্রস্ত ডিফিউজার;
• কম আকারের সাবমার্সিবল মিক্সার;
• দরিদ্র মিশুক অবস্থান;
• মিডিয়া ভর্তি অনুপাত বৃদ্ধি;
• ট্যাংক জল স্তর পরিবর্তন;
• চুল্লীর মেঝে জুড়ে অসম বায়ুচলাচল।

কেন MBBR মিডিয়া ডেড জোনে জমা হয়

অনেক পূর্ণ-স্কেল চুল্লিতে, সবচেয়ে সাধারণ ক্যারিয়ার সমস্যাটি সাধারণ ভাসমান বা ডুবে যাওয়া নয়। পরিবর্তে, মিডিয়া বেশিরভাগ ট্যাঙ্কের মধ্য দিয়ে ভালভাবে চলে কিন্তু বারবার একই কোণে, দেয়ালের কাছে, একটি বিভ্রান্তির পিছনে বা একটি আউটলেট স্ক্রিনের সামনে জমা হয়।

এই প্যাটার্ন সাধারণত একটি নির্দেশ করে জলবাহী প্রচলন সমস্যা .

অসম বায়ুচলাচল শক্তিশালী এবং দুর্বল সঞ্চালন অঞ্চল তৈরি করে

বায়ুচলাচল অক্সিজেন সরবরাহ করার চেয়ে বেশি কাজ করে। ক্রমবর্ধমান বুদবুদ বাল্ক তরল সঞ্চালন তৈরি করে। যদি রিঅ্যাক্টরের একটি অংশে ডিফিউজারের ঘনত্ব বা বায়ুপ্রবাহ অনেক বেশি হয়, তবে শক্তিশালী সঞ্চালন অঞ্চলটি বাহকদের একটি দুর্বল এলাকায় ঠেলে দিতে পারে যেখানে তাদের ফেরত দেওয়ার জন্য যথেষ্ট শক্তি নেই।

ভুল ডিফিউজার লেআউট কর্নারগুলিকে মিশ্রিত রেখে যেতে পারে

শুধুমাত্র একটি আয়তক্ষেত্রাকার ট্যাঙ্কের কেন্দ্রে কেন্দ্রীভূত একটি ডিফিউজার গ্রিড মাঝখানে ভাল উল্লম্ব সঞ্চালন তৈরি করতে পারে তবে প্রান্তের কাছে দুর্বল নড়াচড়া করতে পারে। ফলাফলটি দেয়াল বরাবর বা কোণে অবিরাম মিডিয়া জমা হতে পারে।

ট্যাঙ্ক জ্যামিতি রিসার্কুলেশন পকেট তৈরি করতে পারে

লম্বা সরু ট্যাংক, অনিয়মিত বেসিন, সাপোর্ট কলাম, অভ্যন্তরীণ দেয়াল, চ্যানেল এবং ব্যাফেলস কম বেগের পকেট তৈরি করতে পারে। ক্লিন-ওয়াটার কমিশনিংয়ের সময় এই এলাকাগুলি স্পষ্ট নাও হতে পারে কিন্তু চুল্লিতে উচ্চ পরিমাণে চলমান মিডিয়া থাকলে তা আরও স্পষ্ট হয়ে উঠতে পারে।

ইনলেট ফ্লো মিডিয়াকে একপাশে ঠেলে দিতে পারে

একটি ঘনীভূত প্রভাবশালী জেট স্থানীয় প্রচলন আয়ত্ত করতে পারে। যদি ইনলেটের দিকটি প্রধান মিশ্রণের প্যাটার্নের সাথে খারাপভাবে সারিবদ্ধ হয়, তবে বাহকগুলি বারবার ট্যাঙ্কের একপাশে যেতে পারে।

রিটেনশন স্ক্রিন স্থানীয় মিডিয়া ম্যাট তৈরি করতে পারে

আউটলেট রিটেনশন স্ক্রিনগুলি বাহককে চুল্লি ছেড়ে যেতে বাধা দেয়, তবে স্ক্রিন নিজেই হাইড্রোলিক সিস্টেমের অংশ হয়ে যায়। অত্যধিক মুখের বেগ, আংশিক বাধা, বা অপর্যাপ্ত স্ক্রীন এলাকা পর্দার বিপরীতে প্রচুর পরিমাণে মিডিয়া আঁকতে পারে।

একবার মিডিয়া ম্যাট তৈরি হলে, এটি স্থানীয় হাইড্রোলিক প্রতিরোধকে আরও বাড়িয়ে তুলতে পারে এবং জমাকে আরও খারাপ করে তুলতে পারে।

হাউ এয়ারেশন এবং মিক্সিং কন্ট্রোল মিডিয়া মুভমেন্ট

একটি বায়বীয় এমবিবিআর চুল্লিতে, বায়ুচলাচল সিস্টেমে সাধারণত দুটি যুগপত কাজ থাকে: অক্সিজেন সরবরাহ করে এবং বাহক চলন্ত রাখা .

এই দুটি প্রয়োজনীয়তা সম্পর্কিত, কিন্তু তারা অভিন্ন নয়।

একটি চুল্লী 2-3 mg/L একটি দ্রবীভূত অক্সিজেন ঘনত্ব দেখাতে পারে এবং এখনও অববাহিকার অংশে দুর্বল বাহক চলাচল করতে পারে। এটি ঘটতে পারে যখন সামগ্রিকভাবে অক্সিজেন স্থানান্তর যথেষ্ট কিন্তু বায়ুপ্রবাহ বিতরণ যথেষ্ট স্থানীয় সঞ্চালন তৈরি করে না।

বিপরীতটাও সম্ভব। অক্সিজেন স্থানান্তর জৈবিক লোডের জন্য অপর্যাপ্ত থাকাকালীন শক্তিশালী মিশ্রণ বাহককে চলমান রাখতে পারে।

যখন এই লক্ষণগুলি উপস্থিত হয়, অপারেটরদের শুধুমাত্র একটি ডিও পরিমাপের উপর নির্ভর না করে বায়ুপ্রবাহ, ডিফিউজার লেআউট, ডিফিউজারের অবস্থা, জলের গভীরতা, ফিলিং অনুপাত, মিক্সার থ্রাস্ট এবং সামগ্রিক প্রচলন প্যাটার্ন মূল্যায়ন করা উচিত।

কিভাবে ভরাট অনুপাত এবং মিডিয়া জ্যামিতি প্রচলন প্রভাবিত করে

মিডিয়ার পরিমাণ বাড়ানোর ফলে উপলব্ধ বায়োফিল্ম পৃষ্ঠের ক্ষেত্রফল বৃদ্ধি পায়, তবে এটি চুল্লির জলবাহী আচরণকেও পরিবর্তন করে।

কম ফিলিং রেশিওতে, পৃথক বাহকদের সাধারণত সরানোর জন্য বেশি জায়গা থাকে এবং কম মিশ্রন শক্তির প্রয়োজন হয়। ফিলিং অনুপাত বৃদ্ধির সাথে সাথে মোট বাহকের ভর বৃদ্ধি পায়, সংঘর্ষ আরও ঘন ঘন হয়ে ওঠে এবং মিডিয়া বেড তরল এবং বায়ু সঞ্চালনের জন্য বৃহত্তর প্রতিরোধের সৃষ্টি করে।

এই কারণেই 20% ফিলিং রেশিওতে সফলভাবে কাজ করা একটি চুল্লী স্বয়ংক্রিয়ভাবে বায়ুচলাচল, মিশ্রন, পর্দার ক্ষমতা এবং উপলব্ধ ফ্রি ভলিউম পরীক্ষা না করে 50% পর্যন্ত বাড়ানো যায় না।

মিডিয়া জ্যামিতিও গুরুত্বপূর্ণ। ক্যারিয়ার ব্যাস, প্রাচীর বেধ, অভ্যন্তরীণ চেম্বার, খোলা এলাকা, সুরক্ষিত পৃষ্ঠ এলাকা, এবং বাল্ক প্যাকিং বৈশিষ্ট্য সব আন্দোলন প্রভাবিত করে।

একটি ব্যবহারিক ক্যারিয়ার তাই মধ্যে একটি ভারসাম্য প্রয়োজন বায়োফিল্ম এলাকা, জলবাহী উন্মুক্ততা, যান্ত্রিক স্থায়িত্ব, এবং চলাচলের সহজতা .

বায়োফিল্ম গ্রোথ স্টার্টআপ এবং অপারেশনের সময় ক্যারিয়ারের আচরণ পরিবর্তন করে

স্টার্টআপের প্রথম দিন এবং পরিপক্ক অপারেশনের মধ্যে মিডিয়া আচরণ উল্লেখযোগ্যভাবে পরিবর্তিত হতে পারে। এটি একটি কারণ একাকী পরিষ্কার-জল পরীক্ষা দীর্ঘমেয়াদী আন্দোলনের সম্পূর্ণরূপে পূর্বাভাস দিতে পারে না।

চুল্লি জৈবিক পরিপক্কতা পৌঁছানোর পরে অপারেটরদের তাই ক্যারিয়ার সঞ্চালন মূল্যায়ন করা উচিত। যদি বায়োফিল্ম বিকাশের সাথে সাথে গতিবিধি ক্রমান্বয়ে খারাপ হয়, তবে এর কারণ হতে পারে অপর্যাপ্ত শিয়ার, অত্যধিক লোডিং, দুর্বল স্লোফিং, বা মূল ক্যারিয়ারের ঘনত্বের পরিবর্তে অপর্যাপ্ত মিশ্রণ।

ধাপে ধাপে এমবিবিআর মিডিয়া মুভমেন্টের সমস্যা সমাধান করা

মিডিয়া আন্দোলনের সমস্যাগুলি সমাধান করার সবচেয়ে কার্যকর উপায় হল তাদের পদ্ধতিগতভাবে নির্ণয় করা। কারণ চিহ্নিত করার আগে বাহক প্রতিস্থাপন অর্থ অপচয় করতে পারে এবং মূল হাইড্রোলিক সমস্যা অমীমাংসিত রেখে যেতে পারে।

যখন সমস্যাটির জন্য সরঞ্জাম পরিবর্তনের প্রয়োজন হয়

অপারেশনাল সামঞ্জস্য অনেক আন্দোলন সমস্যা সমাধান করতে পারে, কিন্তু কিছু চুল্লী শারীরিক পরিবর্তন প্রয়োজন.